Page 5 - Invention Magazine 184 - Concours Lépine

Salons & Expositions

La saga Chausson

En 1907, deux frères - Gaston et Jules Chausson - lancent à
Asnières-sur-Seine leur entreprise de chaudronnerie spécialisée
dans les radiateurs pour l’industrie naissante de l’automobile.

Année après année, grâce à Corre, Panhard-Levassor, Berliet,
Mors, Clément Bayard, le chiffre d’affaires explose. La Grande
Guerre arrivant, Chausson s’oriente vers l’aviation et ses radiateurs
équiperont 80 % des avions alliés. A la fi n du confl it l’entreprise
a changé d’échelle, passant de 350 salariés en 1914 à 2.000 en
1918, avec un chiffre d’affaires multiplié par 16 !
Au tournant des années trente, Chausson fait des choix audacieux
et se lance dans l’emboutissage de carrosseries avec la reprise de
Gallay, et surtout du constructeur Chenard & Walcker.
Salon de l’automobile 1924 - Stand Chausson - radiateurs

Avant la seconde guerre mondiale, la
société devient un véritable groupe
qui pèse le tiers du chiffre d’affaires de
Peugeot.
L’activité clandestine de ses bureaux
d’études pendant la guerre permettra
à l’entreprise d’aborder les années cin-
quante avec de multiples productions
industrielles : autocars, camionnettes,
radiateurs, réfrigérateurs... et même
train et avion !
Il fallait de l’audace et de la vision,
quand, sous l’occupation, les deux
frères Chausson font le pari que c’est
tout le secteur des transports qu’il fau-
dra reconstruire au sortir de la guerre,
et développent un wagon, un autocar,
une voiture, un avion… dans le secret
d’un bureau d’études clandestin.

Hall de montage des autocars Chausson AP1
à l’usine de Gennevilliers, fi n 1945.

Sortie du 2000 ème car Chausson
célébrée à Gennevilliers le 26 mai 1946.
Gaston Chausson (au centre)
et Jules Chausson (à droite)
sont félicités par le
sous-secrétaire d’Etat © Concours Lépine
à l’Industrie et au Commerce.

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