Page 4 - AIFF Concours Lepine - Invention Magazine n°172
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Salons & Expositions
Rétromobile 2015
40ème édition
Quarante ans que Rétromobile existe ! Une moitié de vie pour certains, comme pour
Marc Nicolosi qui est à l’origine de ce salon. Rétromobile, rendez-vous international de
référence, perdure grâce à ces passionnés : organisateurs et collectionneurs.
Revue bimestrielle - N° 171 - novembre/décembre 2014 - 5,50 € Rétromobile 2015 Invention Magazine vous a présenté, dans son
édition 171, les 40 ans de Rétromobile : les trois
Bugatti Type 55 cabriolet Bugatti Royale, le plus grand rassemblement de Pegaso,
une extraordinaire collection Corrado Lopresto, les
automobiles de tourisme de la Saga Matra, les grands
constructeurs français et étrangers, un grand nombre
de marques mythiques, des voitures oubliées ou de
belles inconnues. La Rédaction a souhaité poursuivre
son reportage et ouvre ses pages à d’autres aventures :
la Saga Matra continue, les Vedette, Panhard, Berliet….
© Concours Lépine L’entreprise Matra a été créée à la suite du rachat de la marque Automobiles René
Bonnet en 1965 par Jean-Luc Lagardère.
La première voiture de conception propre était la Matra 530, surnommée la « voiture
des copains » (cf. Invention Magazine n°171), puis la Bagheera en 1973.
Apparue en 1973, la Matra-Simca Bagheera est un modèle d’automobile française,
fruit de la première collaboration entre Matra et Simca sous la marque Matra Simca.
La Bagheera a été produite de 1973 à 1980 à 47 796 exemplaires.
Matra-Simca Bagheera (1973-1980)
Il s’agissait d’un coupé à moteur central transversal, le premier à offrir
trois places de front. Ce concept original permettait de gagner de
l’espace par rapport à la disposition typique 2+2 des véhicules
de sa catégorie. L’objectif pour Philippe Guédon, responsable
de l’étude de la M550 (nom de code de la Bagheera),
était à l’époque de pouvoir loger confortablement trois
adultes. En effet, il remarque qu’au quotidien il est rare
d’avoir quatre passagers à bord et privilégie donc trois
vraies places.
La Bagheera fut présentée officiellement à la presse le 14 avril
1973. Les premières livraisons eurent lieu en juillet 1973, à la
suite de la deuxième victoire de Matra Sports aux 24 Heures du
Mans face à Ferrari.
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