Page 3 - AIFF170.indd
P. 3
Point de Vue
Rétromobile 2015, 40ème édition
Le rendez-vous international de référence de la voiture
de collection s’est déroulé du 4 au 8 février 2015, une
rencontre à ne pas manquer, un témoignage du savoir-
faire français depuis plus d’un siècle. C’est aussi l’occasion
de découvrir des voitures venues de plusieurs continents Gérard Dorey, Président
qui fascinent les professionnels et le grand public, et de
surcroit ces belles limousines d’inspiration de la belle époque dite « art déco », dont la
France fut le principal berceau avec un grand nombre de marques mythiques.
© Artcurial L’Aventure Peugeot présentait deux voitures d’exception : le Roadster 401 D de 1935
livrée en châssis nu par Peugeot à son agent de l’Allier. Elle avait été commandée
Bugatti type 40 par Mlle Jeanne Bourgeois, célèbre chanteuse de music-hall et actrice de cinéma, plus
Grand Sport de 1929 connue sous le nom de Mistinguett. Propriétaire d’une maison à Vichy, la vedette a
sollicité le célèbre carrossier Henri Crouzier de Moulins, afin de lui confier la réalisation
La Bugatti Type 40 est un modèle d’un élégant roadster très profilé pour l’époque et pourvu de deux places. Avec cette
d’automobile du constructeur fran- version unique, la 401 de Mistinguett a vraisemblablement participé aux concours
çais Bugatti, variante de la Bugatti d’élégance très en vogue à l’époque.
Type 13, conçue par Ettore Bugatti
et Jean Bugatti et construite de La seconde surprise de l’Aventure Peugeot, présentée pour la première fois, est une
1926 à 1930. Elle recevra plusieurs Peugeot type 163, créée en 1922 et « endormie » pendant 69 ans dans un bâtiment
modèles de carrosserie : torpédo de Lyon. Lors des travaux de démolition du bâtiment ancien en juillet 2014, les
quatre places, fiacre et Grand Sport intervenants ont eu la surprise de découvrir, emmurée dans un local, cette très ancienne
et le roadster de type américain fourgonnette qui visiblement a été dissimulée volontairement pour la protéger
construit en 1929/1930, baptisé d’éventuelles réquisitions.
Type 40A, dont le moteur est un
1,6 litre à double allumage de 50 ch. Au hasard de la visite du salon Rétromobile, on a pu découvrir le stand de la galerie Vitesse
avec M. Marc Nicolosi assis aux côtés de M. Bernard Brulé. Une rencontre extraordinaire,
« Après l’excellente Brescia, la Bu- en effet Marc Nicolosi a créé Rétromobile en 1976, puis la Galerie Vitesse. Il demeure l’un
gatti Type 37 lui succédait dans le des pionniers dans le domaine de la voiture de collection ancienne avec la vente de voi-
domaine sportif. Mais il manquait tures rares dans les années 60. Grand admirateur de Bugatti, il en possède un modèle, un
une voiture de tourisme moyenne type 35 GP 1934, avec lequel il participe à de nombreuses courses vintage : un autre point
capable d’exploiter son moteur 1,5 commun avec Bernard Brulé qui, lui-même possède une Bugatti type 46, aussi appelée
litres 12 soupapes. C’est le Type 40 « 5 litres » et qui fut présentée au salon d’octobre 1929. Les voitures Bugatti repré-
qui va jouer ce rôle. Sur la base d’un sentent, en l’occurrence, le tourisme de grand luxe. Au fil de ces années de passion,
nouveau châssis, assez court, la Marc Nicolosi a permis de structurer l’organisation de ce salon et de le positionner sur
marque de Molsheim proposait plu- le créneau des amateurs de belles voitures venues du monde entier.
sieurs carrosseries ouvertes ou fer-
mées, une des plus populaires étant Les années passent, il fait alors le choix de passer la main, en 2003, à Comexpo devenu
la «Grand Sport», quatre places Comexposium en 2007 qui poursuivra le développement et fera grandir l’intérêt pour
sous capote, qui était une réduction cette belle manifestation.
de sa grande soeur, la 43 GS. Cette
voiture légère présentait toutes les Aujourd’hui, ce salon dépasse toutes les espérances pour devenir l’un des événements
qualités routières d’une «grande» majeurs de la Porte de Versailles et, le fait, d’avoir regagné le Pavillon 1 lui confère plus
Bugatti : vive, nerveuse, avec un d’intérêt.
excellent freinage et d’une grande
robustesse, mais nettement plus La cuvée 2015 est ancrée dans le concept d’exception, ceci grâce à des organisateurs
abordable. Elle a ainsi permis à de tels que François Melcion, Thierry Farges et l’ensemble de leurs collaborateurs qui
nombreux amateurs de profiter de parcourent le monde pour faire découvrir les richesses d’un patrimoine quelquefois
Bugatti sans mettre leurs finances oublié telle que la Collection Baillon présentée par Artcurial Motors. Celle-ci fit l’objet
en péril. Au total, 830 exemplaires d’une vente aux enchères, dont la vente a battu tous les records.
(40 et 40A confondus) seront pro-
duits. La Rédaction Invention Magazine a choisi de publier dans sa prochaine édition cette
mythique Collection Baillon qui fut exposée dans le pavillon 2.2 de la Porte de Versailles.
D’origine anglaise, ce châssis
numéro 681 a beaucoup voyagé
pour finir en France.
La carrosserie bleu nuit est en bel
état, de même que l’intérieur en
cuir bleu nuit et la capote, d’un
maniement relativement facile.»
Source Artcurial Motorcars.
Nous vous invitons d’ores et déjà à retenir les dates du prochain salon Rétromobile
qui se tiendra du 3 au 7 février 2016 et ne manquera pas de vous apporter son lot de
surprises !
« Demain ne sera pas comme hier. Il sera nouveau et il dépendra de nous. Il est moins à découvrir qu’à inventer. »
Gaston Berger (1896 – 1960) philosophe industriel, inventeur du terme « prospective »
Invention Magazine 3